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再获五星评级!综合得分率超过90%,一汽丰田全新RAV4荣放安全“法宝”大起底

在国内车市第一梯队中,一汽丰田多款车型在TNGA架构的加持下,安全性实现全面升级。在2020年度第二批C-NCAP评价中,进行测试的一汽丰田全新RAV4荣放2.0L CVT 风尚版(以下简称:全新RAV4荣放)凭借90.5%的综合得分率获得5星级评价,总成绩位列C-NCAP测试合资SUV车型前五名。

  

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全新RAV4荣放获得5星级评价(C-NCAP官网)

 

全球多项安全测试,皆获最高安全评级

全新RAV4荣放于去年10月上市,整车重心更低,轮距更宽,得益于TNGA架构的高刚性车身设计,车身刚性相对老款有所提升,再加上更为丰富的安全配置,其安全性提升到一个新的高度。在此次C-NCAP测试中,在乘员保护、行人保护以及主动安全项目上的得分率分别为91.03%、78.23%和100%,综合得分率达到90.5%,这是全新RAV4荣放继E-NCAP获得5星、美国IIHS入选“2020 TOP SAFETY PICK”之后,在安全评测中获得的又一荣誉。

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2019E-NCAP测试全新RAV4荣放获得五星评级

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2020年全新RAV4荣放

入选“2020 TOP SAFETY PICK”名单

 

取得这样的成绩并非偶然,一自2006年到2020年,一汽丰田先后参加了11次C-NAP碰撞测试,参与测试的车型均取得5星评级。

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一汽丰田C-NCAP测试成绩汇总(2006-2020年)

(注:2018版规则前,以得分进行评定;2018版规则后,以得分率进行评定)

 

被动安全成绩优异,全新RAV4荣放够硬核

如今实施的2018版规则由之前的车辆乘员被动安全保护性能评价,拓展到对车外行人的保护性能和车辆主动预防安全性能的评价,对于综合安全性能全面提升的全新RAV4荣放而言,是一次“试金石”般的考验。通过C-NCAP乘员保护项目的评测,我们发现在完全正面碰撞试验和正面40%碰撞试验中,全新RAV4荣放得分率都在18分以上(满分20),A柱、B柱没有出现明显变形,整车前、后门可正常开启。在侧面碰撞试验中,全新RAV4荣放的侧面车身变形量得到很好的控制,获得满分。

 

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完全正面碰撞测试中,

车辆以50km/h的速度与刚性壁障直接碰撞,

全新RAV4荣放车内前、后排成员头部、颈部得分均为满分

据了解,全新RAV4荣放的高刚性轻量车身采用热冲压钢、最高1180兆帕的高强度钢板以及铝材料,同时实现了高刚性及轻量化。同时,全系标配7个SRS空气囊,为乘员提供了更坚实的安全保障。

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正面40%碰撞试验的碰撞速度达到64km/h,

全新RAV4荣放乘员舱保持完整,

车身侵入较小,最大限度保证了乘员生存空间。

 

安全不分高低配,全新RAV4荣放做到了

在行人保护试验中,全新RAV4荣放的腿型试验获得满分,头型试验得分8.735分。值得一提的是,全新RAV4荣放在行人保护的总分为11.735分,远高于已测试56款车型的平均分(10.461分)

 

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全新RAV4荣放行人保护测试成绩优异

汽车的主动安全科技如今已是各大车企聚焦的重点,也是C-NCAP在不断强化的测试项目。安全项目考核中,全新RAV4荣放的AEB(自动紧急制动)系统试验得分为10.734分,ESC(车身电子稳定控制)系统试验得分为4分,最终主动安全得到满分(15分),足以显示其在主动安全投入方面的高水准。

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AEB(自动紧急制动)系统测试中,

全新RAV4荣放得到了满分,

意味着其雷达、摄像头等系统对于行人的识别做的较好。

实际上,全新RAV4荣放的主动安全科技远不止这些。 凭借全系标配的准L2级自动驾驶辅助系统,全新RAV4荣放把各种安全隐患最大限度的“屏蔽”在交通事故发生之前。

 

结语

安全,不仅仅是衡量一款产品性能指标的一道门槛,更是一个企业、一个品牌是否对消费者,对生命足够敬畏的关键表现。对产品安全的严苛要求,就是对生命的尊重。RAV4自面世以来,到目前超过26年的时间已经在全球范围内累计用户突破1000万辆。数字背后是用户的信赖,更是一份沉甸甸的责任!

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