在超跑级距的销售表现当中，可说是几家欢乐几家愁，有借钱度日的、也有销量表现一路维持高档的。其中LAMBORGHINI就属于后者，过去的Gallardo可说是扮演拉抬这个义大利品牌销量的角色，但在Huracan于2014年接任之后，可说是把这个目标发挥得淋漓尽致，甚至仅以一半的时间，总产量就已经与Gallardo打平。

根据原厂数据显示，2014年发表上市的LAMBORGHINI Huracan，在5年之后，其第14,022辆已经正式驶出生产线。乍看之下没什么，不过一旦有了比较基础，我们就可以知道这到底有多惊人，因为14,022辆这个数字，正好是前代小牛Gallardo在10年产品周期当中生产的总量，Huracan仅花一半的时间就达阵，受欢迎的程度可见一斑。

事实上，LAMBORGHINI在2018年的销售表现就已经很火热，年度总销量也是连续8年正成长，不过现在拉抬销量表现的车款，已经从Huracan变成Urus，这款超级SUV为LAMBORGHINI吸引了许多新客户上门，这也让这个义大利超跑品牌打算在2020年进行年度总产量的限制，预计控制在8000辆。

不过Huracan在品牌当中依旧相当重要，因为在2019年上半年，LAMBORGHINI一共售出了4,553辆，其中26%是Huracan，这比起2018年同期成长了96%，销售力道依旧是相当强劲。但这代表LAMBORGHINI的销售已经快来到极限了吗？可能还没，因为后面还有Urus的性能强化版与品牌第一款电动车同时也是第一款四门轿跑在后面等着，势必能够继续推升品牌销售量。