不到80万，车子就有像双B一样的Level 2二级主动安全科技，福特(FORD）推出新年式、安全大幅升级的Focus车系，祭出平民化车价以全力抢市的决心。

根据3月新车挂牌统计，疫情肆虐，原本车市可能出现暴跌，不过3月单月成长竟高达37.1%，虽然相较去年同期仍下滑15%，不过这样的买气，显示疫情激起许多人的购车的欲望，自购新车，可以减少与人接触和被感染的可能，因此福特六和今日趁势推出安全科技全面升级的新年式新车，旗舰车新增ISA智慧型速限辅助系统（Intelligent Speed Assist ），另推出全新规画、搭载Ford Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统的EcoBoost 182四门佛心版和五门时尚版，车价仍维持70到80万的亲民路线，让Level 2自驾安全辅助科技更容易入手。

上个月，福特Focus因为新冠疫情，造成大陆方面的零件供应断链，造成新车供应失调，不过显然疫情已趋缓，本月大陆的，零配件工厂陆续复工。由于防疫，福特六和今日发表所谓20.5年式的Focus，采线上发表。福特六和市场营销暨顾客服务副总经理苏嘉明线上主持新车发表，他用了3张比较表解说新年式Focus的产品力，让人大感惊奇，四门和五门车型的Focus在安全科技上，其实远远超过它的竞争对手，包括TOYOTA的Alits和MAZDA的Mazda3等，显然Focus的同级竞争车款，安全可能只给2/3套、半套，甚或是1/3套都不到。

Focus而所谓20.5年式，应该说它本来算是2020年式，主要是主动安全科技的进化，外型、不变，动力、底盘与传动系统则维持原有的规画，内装局部升级。全车系已搭载Ford Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统之顶级版车型，规画多种不同配备等级与价位的车型，包含四门EcoBoost 182 17TSR版、五门ST-Line与ST-Line Lommel赛道特化版，85万等级的旗舰车，再导入iACC智慧型定速巡航调节系统（Intelligent Adaptive Cruise Control）。

在85万等级车型中，包括Focus 20.5年式四门EcoBoost 182 17TSR版、五门ST-Line及ST-Line Lommel赛道特化版车型，皆是搭载1.5升三缸EcoBoost涡轮直喷引擎，拥有182ps最大马力和24.5kg-m的扭力峰值，匹配8速手自排变速箱。

此次小改款，在智慧安全科技部份，原本搭载的Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统再升级，导入iACC智慧型定速巡航调节系统，可结合TSR道路标志识别辅助系统（Traffic Sign Recognition）所辨识之交通号志、原厂导航图资及ACC Stop & Go全速域定速巡航系统，在既有与前车调节车速之功能外，可迅速依据驾驶当下所行驶的道路车速规范，自动提升或降低已设定之巡航车速，提供更完整的行车辅助及提示。

此外，在内装配备部分，则新增后座软质门板，四门EcoBoost 182 17TSR版再新增驾驶座八向调整电动座椅，让车室质感与便利性再提升。

在中阶车型部分，FORD全新推出号称70万级距最强四门、80万级距最易入手五门Level 2自动驾驶辅助科技中型房车，包括搭载Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统的EcoBoos 182四门佛心版及五门时尚版。

同时，所有搭载Ford Co-Pilot360的Focus 20.5年式同步比照欧盟法规，升级搭载ISA智慧型速限辅助系统，该系统透过LIM限速系统及TSR道路交通号志识别系统来限制车辆的最高车速，确保车辆可随时符合道路安全交通速限规范，倘车辆超过速限，系统将发出警告并且自动降速，主动降低驾驶的超速行为与收到违规罚单机会。

Co-Pilot360还包含：在车速0到200公里内可作动的ACC Stop & Go全速域定速巡航调节系统（附低速跟车）、LCA车道导正辅助系统、PCA前向碰撞预警系统、AEB全速域辅助煞停系统（附行人／车辆／自行车手侦测）、ESA闪避转向辅助系统、TSR道路标志识别辅助系统等。

入门的60万元级距车型，规画四门美梦版／五门成真版，搭载欧风皮质座椅、标配原厂8吋悬浮式全彩LCD触控萤幕，内建SYNC2.5娱乐通讯整合系统与同级唯一*支援Apple CarPlay与Android Auto，并全新升级搭载原厂BLIS®视觉盲点侦测系统与CTA倒车来车警示，结合原有ETS主动式车身动态强化系统、ESP电子式车身动态稳定系统、TCS循迹防滑控制系统、TVC扭力分配控制系统、HLA斜坡起步辅助系统等。