在各车厂都相继研发自驾技术之时，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，以下简称NHTSA）也在本周二宣布，将计划测试无传统后视镜、统统以镜头来代替的无人自驾车，同时强调，应用这项技术的相关法令在欧洲与日本都早已通过了。

NHTSA官方表示，他们将测试、比较车辆在装配传统后照镜及摄影镜头之下，驾驶的行为以及转换车道的方式；另外，他们在去年也表示过，将会继续研究这方面的议题，而未来的测试将会先将重点放在乘用车，之后再转到较大型的车款上面。

而早在2014年三月，代表GM、VOLKSWAGEN、TOYOTA等车厂的贸易协会（Alliance of Automobile Manufacturers）再加上TESLA，都向NHTSA请愿，要求机构准许车厂以摄像镜头来代替传统后照镜；在2015年，DAIMLER也有提出过类似的要求，期望可让车厂的重车后视镜以相机来代替，但针对这些要求，机构都仍正在审核当中。

在自驾车上面，常常会看到车厂加上了一座可以监看前方与后方的摄影机，方便辅助像是停车等等、需要较精细的操作任务，而现在，也有车厂会再加上侧边相机来辅助、让行车视野更好，而不会用传统的后视镜。

TOYOTA从去年开始，就有在日本销售Lexus ES，这台车便是以侧边的摄影机来代替原本的后照镜，之后VOLKSWAGEN也随后在十二月，于欧洲开始卖AUDI e-tron，欧洲版本也同样以摄像镜头替代传统后视镜；不过，两家车厂同样的车款在美国却都是用传统的后视镜。

HONDA表示，车厂有意将这项技术在未来成为车辆标准配备，不过还要先等Honda e在今年年底于欧洲上市，或明年年初才会开始实施；而AUDI负责美国地区的发言人则表示，美国这项例子更代表自驾技术其实已经比立法的速度抢先了很多步。

同样，TESLA也表示过，想在Model S、Model X、Model 3等车型上面装设能够提供360度全面视野的摄影机，让车主能够掌握周遭所有状况，不过现在，这些车型上面仍是采用传统的后视镜。