Lewis Hamilton和MERCEDES-GP领队Toto Wolff都认为，FERRARI在美国站Austin赛道的直线速度有下降，但没有将此归因于FIA公布的一项关于燃油流量的技术规范。

燃油技术规范是FIA针对Red Bull的质疑作出回应，因为有人认为燃油流量测量中可能存在漏洞，目标当然是FERRARI。 Valtteri Bottas在美国站拿到了MERCEDES-GP自7月份以来的首个竿位，而FERRARI在直线上面与两个主要竞争对手相比，似乎没有展现出以往的优势。

Toto Wolff拒绝透露技术规范导致FERRARI与其竞争对手MERCEDES-GP和Red Bull在排位赛中的比较表现发生了变化。 「当然，三支车队在美国的直线表现更接近，但我不认为这是任何具体的事件造成的。这只是一个事实，我们已经赢得了自7月以来的第一个竿位，自从Hockenheim。 」