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TOP Summer Challenge | 传祺M8大师超级混动版全网首次中国极热8000km接力长测

45℃环境温度,70℃地表温度,2024年度TOP Summer Challenge 中国汽车极限高温品质巅峰挑战在吐鲁番火焰山的高温炙烤中开启。首位挑战者传祺M8带来了新老两款车型,此前行驶了50万公里的老款传祺M8已经验证其高温可靠性,全新传祺M8大师超级混动版将挑战15天内完成8000公里复杂路况连续行驶及各项高温性能挑战。

在极热环境下,围绕车辆健康维度、舒适维度、驾控等维度进行了一系列严苛挑战传祺M8大师超级混动版能否带来更多的惊喜?

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8000公里可靠性|15天跑完半年里程

45℃的高温环境中,15天接连行驶8000公里,这对于任何车辆来说都是一项艰巨的“烤”验。本次8000公里可靠性测试覆盖日常用车全场景,行驶工况包括高速路、城市路、山路、戈壁、砂石路等,期间对车辆进行检查,记录故障情况。

在极限高温下经过了15天的长测,传祺M8大师超级混动版动力系统没有出现故障,油电切换工作正常,全程未出现影响车辆正常行驶的故障,展现了其在高温环境中的优秀的可靠性能。

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高温VOC、空调降温|营造舒适健康座舱

常规测试对于VOC的测试评价都是在常温下进行的,本次传祺M8大师超级混动版挑战难度翻倍,采用直径10米巨大圆环聚光布装置,将温度聚集到整个车身,360度无死角双倍“质”烤,在44.6℃-46.2℃的烈日下暴晒4小时。

 

汽车内饰材料及皮革制品在常温下会挥发出甲醛等有害物质,这些有害物质会对乘员健康产生潜在的危害,其伤害程度在夏季高温环境下尤其强烈,因为在强紫外线照射下这些物质更容易挥发,被人体吸收。

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4小时的双面“暴晒”,使有害气体尽可能地挥发后,对车内空气进行取样分析。经过检测,即使经过了4小时的高温暴晒,车内空气质量表现良好。

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对于消费者而言,除了乘坐起来要舒适得体,更要保障驾乘者的健康与安全。传祺M8大师超级混动版打造“G-HEALTH健康座舱”,从根源上对车内材料、零部件严格把控,实现整车气味的正向开发以及提升,打造健康座舱。

 

此外在空调降温表现上,经过4小时高温暴晒后,传祺M8大师超级混动版15min达到29.6℃的降温幅度,在同级中表现优秀,车内无风感空调让乘员有凉感无风感。

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NVH|静谧座舱,享高端出行品质

NVH是衡量汽车产生的噪声值的指标,更加静谧的空间带来更加舒适的体验。传祺M8大师超级混动版在怠速(关空调)状态下,车内噪声能达到40.3dB,达到与图书馆阅览室一样静谧。车辆匀速行驶60km/h、80km/h、100km/h的噪声值分别为:57.7dB、59.7dB、62.1dB,这样的成绩在同级车型中表现亮眼。

 

在前挡风、前三角窗、一排二排玻璃都使用了隔音声学玻璃,同时从用户感官体验出发,为了打造静谧空间,动总从源头与路径进行多重降噪设计,有效降低了发动机的启停震动,加之整车声学包全面升级,360°全面营造静谧座舱。

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钜星底盘|操空与舒适并存

顶着极致的高温,传祺M8大师超级混动版开进了新疆多戈壁、多砂石路段。行驶过程中车身姿态与驾乘舒适度表现良好,优秀的底盘调教也能有效吸收路面不平带来的冲击。

 

前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂,增强整车舒适度,R-EPS电动助力转向器,能大大提升转向力矩传递效率,过弯转向都能有最及时的直接响应。为驾驶员带来了畅快稳定的驾驶感受。同时得益于传祺高性能夸克电驱,进一步优化了动力输出的平顺性,减少了因发动机切换带来的震动。

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智电混动|极限动力,高效节能

高温是制约混动车动力性能的关键要素。45℃的环境中,发动机高速运转下产生的巨大热量,对散热系统以及零部件自身都是极大考验。极限高温环境下,传祺M8大师超级混动版的0-100km/h加速成绩为9.02秒,100km/h-0的制动距离为43.43米。

 

传祺M8大师超级混动版搭载同级唯一2.0TM混动专用发动机 ,匹配GMC400两挡DHT变速箱,能实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,可以根据不同工况有效优化发动机工作点,收放自如,在极热负载爬坡挑战中展现出强劲的动力性能。

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8.74%(5°)的坡度上,传祺M8大师超级混动版克服了重力、摩擦力的双重考验,成功拖拽7.1吨大车并连续爬坡行驶。要知道平地拉动重物,由于重物具有惯性,只需考察瞬间动力输出,但上坡工况不仅需要瞬间爆发的动力,还需要持续动力输出的稳定能力。

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传祺M8大师超级混动版采用高效冷媒直冷电池,较传统冷却技术能力提高1倍,动力电池10秒峰值放电功率可达80kW。超高峰值的放电功率,在加速及高负载时爆发力更强。

 

高性能并不完全等同于“费油”,在混动时代,效率才是制胜王牌。高温油耗方面,传祺M8大师超级混动版的百公里实测成绩为5.2升,每公里能耗成本仅需0.4元(按照92汽油8元/升来计算),在极限环境中依旧能带来高效的节能表现。

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50万公里行驶里程依旧品质如新的老款M8,到挑战8000公里可靠性和多维极热品质挑战的传祺M8大师超级混动版,新老产品的更新迭代之间,可以看出广汽传祺始终从用户角度出发,以品质为核心竞争力,坚持自主研发道路,不断突破技术的决心与进取。

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